亿得宝科技发展有限公司，是一家专业生产、研发新型NVH吸音材料、保暖材料的科技型企业，主要产品有：熔喷双组份吸音棉、隔音隔热衬垫、鞋服专用保温棉及双组份吸音棉成套设备。

车内吸音棉主要是在汽车内饰材料中，起到吸声隔音的作用。汽车的隔音不只是隔开外界声音，还有内部噪声也需要隔开。

汽车外部噪声大部分来自车各部分辐射到车外空间的噪声，主要有发动机噪声，排气、轮胎噪声，制动、传动系统噪声。

而内部噪声主要指汽车外部的汽车噪声通过许多方式传播到汽车内部，以及汽车各部分在振动时传递路径激发的车身部件结构振动辐射到汽车内部的噪声。由于车内空间的声学特性，这些噪声波形成复杂的混响声场，形成内部噪声。

现如今汽车技术中有主动控制和被动控制这两种主要的噪声控制方法，那么吸音棉在汽车内饰材料中的吸声隔音方法为被动噪声控制。

能够影响汽车内部吸音棉作用的因素有以下这几种：

1.材料的流阻

吸音棉是一种多孔吸声材料，当声波在空气中振动时，吸音棉的物理参数会使得微量空气通过多孔材料的孔隙。在这种时候，材料两侧的静压差和气流线速度之比就是材料的流动阻力。吸音材料内部微孔数量、大小和相互连接的程度等因素对流动阻力大小有影响，吸音隔热棉流动阻力大小对材料的吸音作用有重要的影响。一定厚度的多孔材料应对应合理的流阻值，流阻过高或过低都会影响到吸音性能。

2.孔除率

空气体积和空气体积之比就是孔隙率、多孔吸声材料的孔隙率一般为70%左右，有些高达90%。孔隙材料的孔隙应细小且分布均匀，增加材料中的经络面积，促进噪声吸收。

3.材料的厚度

同种多孔吸声材料的厚度一定，在低频范围内吸声系数相对比较低，但根据频率的增加，吸声系数迅速增加，达到高频范围时吸声系数的变化不明显。但材料厚度不断增加，高频吸收噪声效果并不明显，对低频吸声系数却有较大影响。有实验证明，同类多孔材料在堆积密度相同时，厚度和频率的乘积对吸声系数具有决定性作用。当材料厚度是之前的两倍时，频谱曲线向低频方向移动两倍频带。

4.材料背后空气层的厚度

当多孔材料与刚性壁有一定空间时，材料背面出现一定空腔，增加材料有效厚度，影响低频噪声吸收功能。材料的厚度与堆积密度一定时，背后的空气层变化影响很大，空气层厚度为1/4波长的奇数时，吸声系数达到大值。

5.外部使用条件的变化

温度和湿度都会对其吸声性能造成影响。温度的影响和变化，会使声速和波长变化，也会因空气钻滞性使流阻发生变化，影响材料的吸声性能。温度升高，高频吸声频率的曲线转向高频；湿度的影响，多孔材料吸收水分，使材料本质发生变化，材料的孔隙率下降，影响材料的吸声性能。

本公司的熔喷双组份系列产品被广泛的应用于汽车内饰吸音、隔热、羽绒服保暖、油污染处理、军需用品（军用棉袄、棉被等）、鞋子、保暖手套、复合面料、医疗卫生等多个行业领域。

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